在安裝隔離護(hù)欄的時(shí)候需要考慮哪些問(wèn)題

　　護(hù)欄的立柱可以通過(guò)不斷膨脹螺栓與地面進(jìn)行固定高速公路護(hù)欄網(wǎng)是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用，是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施通常需要安裝于如物流發(fā)展通道兩側(cè)，生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備周邊，建筑墻角，門(mén)的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等圍欄網(wǎng)立柱采用方形鋼管為多，網(wǎng)體邊框采用小號(hào)矩形方管為材料，立柱與邊框相對(duì)應(yīng)位置均焊連接扁鐵沖壓耳片，立柱與網(wǎng)框通過(guò)連接耳片上螺栓固定，立柱底部焊接底板，立柱底板通過(guò)膨脹螺栓與地面固定

　　在安裝隔離護(hù)欄的時(shí)候我們需要充分考慮哪些方面問(wèn)題

　　在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮活動(dòng)護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)工作是否能夠牢固護(hù)欄網(wǎng)用于公路、鐵路、飛機(jī)場(chǎng)、住宅小區(qū)、港口碼頭、花園、飼養(yǎng)、畜牧等的護(hù)欄防護(hù)。特點(diǎn)防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。護(hù)欄網(wǎng)表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑可改設(shè)墻式護(hù)欄;隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄，并要與隧道外的護(hù)欄進(jìn)行妥善處理連接。

當(dāng)曲線(xiàn)半徑小于70m時(shí)，不能再使用通常的護(hù)欄板(單塊長(zhǎng)度4m)，而是使用彎梁。 設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按不同半徑分別計(jì)算曲梁的數(shù)量。

隔離帶使用護(hù)欄時(shí)，應(yīng)充分考慮與隔離帶下預(yù)埋管線(xiàn)的配合。 采用隔離護(hù)欄時(shí)，應(yīng)防止隔離帶開(kāi)口處護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道之間的矛盾，并注意護(hù)欄立柱的急彎

采用帶防擋護(hù)欄，不僅增加了護(hù)欄的變形能力，而且使立柱向后移動(dòng)，保證車(chē)輛先撞到護(hù)欄板，防止車(chē)輪被護(hù)欄柱絆倒，性能高。

　　在安裝高道路護(hù)欄時(shí)按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過(guò)護(hù)欄的整體進(jìn)行防護(hù)及使車(chē)輛可以正確發(fā)展導(dǎo)向，保證碰撞車(chē)輛車(chē)內(nèi)乘員安全的一種企業(yè)綜合技術(shù)性能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線(xiàn)的路線(xiàn)、橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作情況，并予以實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)加以分析考慮

混凝土墻式護(hù)欄通常用于大中型橋梁。 它與道路護(hù)欄連接時(shí)，有一個(gè)剛?cè)徇^(guò)渡的過(guò)程。 此時(shí)路面應(yīng)進(jìn)行加固，并與墻式護(hù)欄牢固連接。

　　為避開(kāi)橋上伸縮縫的影響，可在橋臺(tái)上加設(shè)一段墻式護(hù)欄;并且我們要在路側(cè)護(hù)欄在緊急聯(lián)系電話(huà)處，既要通過(guò)設(shè)置開(kāi)口，以要妥善管理保護(hù)工作電話(huà)服務(wù)設(shè)施，應(yīng)予以特殊需要考慮。

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